Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün hizmete girdiği günden bu yana yaklaşık 7 milyon araca kesintisiz geçiş imkânı sunduğunu açıkladı. Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte Türkiye’nin en büyük ulaşım projelerinden biri olan köprü, dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olma unvanını taşıyor. 2.023 metre orta açıklığıyla Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan proje, Türkiye’nin uluslararası lojistik ağında kritik bir geçiş noktası haline geldi.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Teknik Özellikleri

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün teknik detayları hakkında şunları paylaştı:

  • Toplam uzunluk: 3.563 metre
  • Yaklaşım viyadükleriyle geçiş uzunluğu: 4.608 metre
  • Çelik kule yüksekliği: 318 metre
  • Toplam kule yüksekliği: 334 metre
  • İkiz tabliyeli asma köprü tasarımıyla dünyada bir ilk

Boğaz Geçişi Artık Sadece 6 Dakika

Daha önce feribot ile saatler süren Çanakkale Boğazı geçişi, 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde yalnızca 6 dakikaya düştü. Köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, akıllı ulaşım sistemleri ile donatılarak en ileri teknolojiye sahip ulaşım ağı haline getirildi.

Kullanılan ileri teknolojiler:

  • 225 bin 250 metre fiber optik iletişim altyapısı
  • Olay algılama kamera sistemleri
  • Meteoroloji ölçüm istasyonları
  • Acil çağrı sistemleri

Yıllık 25,3 Milyar TL Tasarruf ve Çevre Dostu Ulaşım

1915 Çanakkale Köprüsü ve bağlantı yolları sayesinde yılda toplam 25,3 milyar TL tasarruf sağlanıyor:

  • Zamandan tasarruf: 24 milyar TL
  • Akaryakıttan tasarruf: 1,3 milyar TL
  • Çevresel fayda: Karbon salınımı 81 bin ton azaldı.