Hürmüz Boğazı'ndaki İran saldırısı tehdidi nedeniyle petrol tankerleri, kimlik ve konum sinyallerini kapatarak "karanlık geçiş" yöntemiyle seyrediyor. Son iki haftada boğazdan geçen gemilerin yaklaşık yüzde 80'inin bu yöntemi kullandığı belirtiliyor. Suudi Arabistan ise petrol sevkiyatının bir bölümünü alternatif boru hatlarına yönlendirdi. Uzmanlar, küresel petrol stoklarının azalması nedeniyle arz krizinin yeniden gündeme gelebileceği uyarısında bulunuyor.

Hürmüz Boğazı'nda petrol trafiğini sürdürmek için yeni bir yöntem devreye girdi. CNN'in özel haberine göre, ABD ve Orta Doğulu petrol üreticileri, İran saldırılarından kaçınmak amacıyla tankerleri "karanlık geçiş" olarak adlandırılan yöntemle boğazdan geçiriyor.

TANKERLER KİMLİK VE KONUM SİNYALLERİNİ KAPATIYOR
Yunanistan bağlantılı Kiku adlı petrol tankeri de bu yöntemi kullandı. Kiku, 25 Temmuz'da Katar'da petrol yükledikten sonra Hürmüz Boğazı'na girdi. Tanker, 31 Temmuz'da konumunu ve kimliğini yayınlayan Otomatik Tanımlama Sistemi'ni (AIS) kapattı. Gemi, 1 Ağustos'ta Hürmüz Boğazı'nın diğer tarafında, Birleşik Arap Emirlikleri açıklarında yeniden görüldü.

GECE SAATLERİNDE, ABD ASKERİ EŞLİĞİNDE GEÇİŞ
CNN International'ın haberine göre tankerler, İran'ın İHA saldırılarından kaçınmak için gece saatlerinde, ABD askeri eşliğinde ve kimlik-konum sinyalleri kapalı şekilde seyrediyor. Petrol ise Hürmüz Boğazı geçildikten sonra Umman Körfezi'nde bekleyen başka tankerlere aktarılıyor.

GEMİLERİN YÜZDE 80'İ "KARANLIK" SEYİRDE
ABD Enerji Bakanlığı verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan günde ortalama 8 ila 9 milyon varil petrol geçiyor. Gemi takip ve emtia analiz şirketlerinin verilerine göre ise son iki haftada boğazdan geçen gemilerin yaklaşık yüzde 80'i "karanlık" seyir gerçekleştirdi. Bu yöntemle tankerlerin konum ve kimlik bilgilerinin elektronik sistemler üzerinden takip edilmesinin önüne geçilmeye çalışılıyor.

SUUDİ ARABİSTAN ALTERNATİF GÜZERGÂHA YÖNELDİ
Petrol üreticileri yalnızca "karanlık geçiş" yöntemine başvurmuyor, alternatif güzergâhları da kullanıyor. Suudi Arabistan, günde yaklaşık 5 milyon varil petrolü Hürmüz Boğazı yerine Doğu-Batı Boru Hattı üzerinden Kızıldeniz'deki Yanbu Limanı'na yönlendirdi.

PETROL PİYASASINDA YENİ KRİZ UYARISI
CNN'in aktardığına göre bu yöntemler şimdilik petrol piyasasını rahatlatıyor. Ancak bunların kalıcı bir çözüm olmadığı belirtiliyor. Savaş boyunca küresel petrol stoklarının 1,9 milyar varile kadar azaldığı hesaplanıyor. Stokların yeniden doldurulamaması halinde ise küresel petrol arzında yeni bir kriz yaşanabileceği uyarısı yapılıyor.