Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) Başkanı Burak HOŞGÖREN, yatırım, maliyet ve fiyat politikalarını etkileyen enflasyon, faiz, vergi oranları ve kur gibi temel değişkenlerin sektör için son derece önemli olduğunu belirtti. İhracatın sektör için tetikleyici olduğunu ve kentsel dönüşüm ile büyük altyapı projelerinin de belirleyici faktörler arasında yer aldığını ifade etti.

Türkiye’de ticari araç pazarı, son yıllarda ekonomik dalgalanmalar, döviz kurlarındaki hareketlilik, lojistik ve inşaat sektörlerindeki gelişmeler ile kamu politikalarına paralel olarak önemli bir dönüşüm geçiriyor. 2024 yılında pazar, bir önceki yıla kıyasla belirli segmentlerde büyüme kaydedecekken, özellikle ağır ticari araçlarda filo yenilemeleri ve ihracata dönük talep sayesinde son 10 yıllık ortalamalara göre hareketlilik yaşanacağına inanılıyor.

2024 yılı Ocak-Aralık dönemi ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 azaldı. En büyük azalma, yüzde 25 ile çekici araç satışlarında gerçekleşti. Ancak 10 yıllık ortalama satışlara göre 2024 yılında yüzde 15 daha fazla araç satışı gerçekleştirileceği öngörülüyor.

Bu yılın ilk dört ayında ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 daraldı. Ancak Mart ve Nisan aylarında geçen yıla göre daha fazla araç satışı gerçekleştiği, ilk iki ayın negatif farkının pozitif bir ivmeye dönüştüğü belirtiliyor.

Döviz kurlarının ihracatı destekler olma durumunun ihracat süreçlerini zorladığı gözlemleniyor. Devletin ihracatı destekleyen regülasyon ve teşviklerin artırılması gerektiği vurgulanıyor. Sıfır karbon hedefi doğrultusunda, sektörün yeşil mutabakat ve sürdürülebilirlik konularında daha fazla çalışması gerektiği ifade ediliyor. TAİD çatısı altında bir komite bulunuyor ve elektrikli araçlar ile alternatif yakıt kullanan araçların kullanımı gibi konular gündemde. Bazı markaların 2039 yılına kadar sıfır karbon salınımı hedeflediği ve 2024 yılında 5 tane elektrikli çekici satışı gerçekleştirdiği bildiriliyor.