TOKKDER, bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliğiyle hazırladığı, 2025 yılı sonuçlarını içeren "TOKKDER Kiralama Sektör Raporu"nu açıkladı. Daha önce ayrı ayrı yayımlanan rapor, ilk kez tüm sektörü kapsayacak şekilde birleştirildi. Raporda hem operasyonel hem de kısa dönem (günlük) kiralama verileri yer aldı.

Rapora göre, 2025 yılının dördüncü çeyreği itibarıyla araç kiralama sektörünün filosunda bulunan toplam araç sayısı 372 bin 335 olarak gerçekleşti. Sektörün filo büyüklüğü 2024 yılında 402 bin 800 araç seviyesindeydi. Sektörün 2025 yıl sonu itibarıyla ödediği toplam vergi tutarı 109 milyar lira oldu. Araç kiralama sektörü, 2025 yılında toplam 278 milyar 158 milyon lira tutarında araç yatırımı yaptı.

TOKKDER 2025 dördüncü çeyrek verilerine göre, operasyonel kiralama sektörünün toplam araç parkı 234 bin oldu. Aynı dönemde sektör tarafından 121 milyar liralık araç yatırımı gerçekleştirilirken, 63 milyar lirayı aşan vergi katkısı sağlandı. Müşteri başına düşen araç sayısındaki artış, operasyonel kiralamanın daha az araçla daha fazla mobilite ihtiyacını karşıladığını gösteriyor.

2025 yılı dördüncü çeyrek itibarıyla günlük kiralama sektörünün toplam araç parkı 138 bin adede ulaştı. Yıllık kontrat adedi ise 1,09 milyonun üzerine çıktı. Sektör, toplam 157,1 milyar lira araç yatırımı gerçekleştirdi ve filoda yer alan araçlar için ödenen toplam vergi tutarı 46,3 milyar lira olarak kaydedildi.

Hibrit ve elektrikli araçların kiralama pazarındaki payı artmaya devam ediyor. TOKKDER verilerine göre, operasyonel kiralama filolarında hibrit ve elektrikli araçların payı 2021 sonunda yüzde 6,5 iken, 2025'in son çeyreği itibarıyla yüzde 13'ün üzerine çıktı. Kısa dönem kiralamada ise elektrikli ve hibrit araçların payı yaklaşık yüzde 7,6 seviyesinde gerçekleşti.

Ortalama kontrat süresi yıl sonunda 8,3 gün oldu. Verilere göre, 2025 yılı sonunda operasyonel kiralama ve filo yönetiminde toplam müşteri sayısı 23 bin 900'e geriledi.

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan Tangün, sektörün değişen koşullara uyum sağlama kabiliyetiyle faaliyetlerini sürdürdüğünü vurguladı. Tangün, "Operasyonel kiralama, araç satın alımıyla karşılaştırıldığında verimlilik ve maliyet avantajını korumaya devam ediyor. Ancak artan maliyetler sektörün büyüme hızını sınırlamaktadır," dedi.

Günlük araç kiralama sektörünün, sağladığı döviz girdisiyle Türkiye ekonomisine katkı sunduğunu belirten Tangün, "Sektör, operasyonel esnekliği sayesinde genel olarak başarılı bir performansla tamamlandı," ifadelerini kullandı.

Tangün, sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda araç kiralama sektörünün paylaşımlı, esnek ve talep odaklı mobilite çözümleri sunarak, mevcut kaynakların daha verimli kullanılmasına olanak tanıdığını belirtti.