BMW, 2022'de başlattığı ısıtmalı koltuk aboneliğinden gelen tepkiler üzerine 2023'te vazgeçmişti. Şirket, bunun abonelik pazarına giriş için hatalı bir strateji olduğunu kabul etti. Ancak burada "başlangıç için" ifadesi önemli çünkü şirket, araç satın alındıktan sonra ek özellikler için ücret talep etme stratejisinden tamamen vazgeçmiş değil.

Donanım hazır, yazılım kilitli

Landers, özellikle gerçek zamanlı trafik bilgisi veya gelişmiş sürüş destek sistemleri gibi veri kullanımı gerektiren özelliklerin BMW için sürekli bir maliyet oluşturduğunu, bu yüzden abonelik modelinin bu alanlarda mantıklı olduğunu savunuyor.

BMW’nin ConnectedDrive mağazasında, donanımı araçta fiziksel olarak mevcut olsa da yazılımla kilitlenen dikkat çekici özellikler şunlar:

BMW, Tesla’nın izlediği bazı stratejilere ise mesafeli duruyor. Şirket, beygir gücü artışı veya batarya menzilini uzatma gibi temel performans özellikleri için müşterilerinden ekstra ücret talep etmeyeceğini kesin bir dille belirtti.

Otomotiv dünyasındaki genel kanı, veri kullanımı gerektiren hizmetlerin (canlı harita, internet vb.) ücretli olmasının makul olduğu yönünde. Ancak, zaten parasını ödediğiniz bir araçta fiziksel olarak bulunan bir süspansiyon sisteminin veya kameranın yazılımla kilitlenmesi, kullanıcılar tarafından hala "etik dışı" bir kazanç kapısı olarak görülüyor.

Elektrikli araçla buz pistinde sıra dışı gösteri