Ford Otosan, Romanya Craiova fabrikasındaki yeni modellerin üretiminin devreye almasının ardından, Mars Logistics ile lojistik maliyetleri düşürecek öncü bir projeyi hayata geçiriyor. Proje kapsamında kurulan intermodal hat ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki yatırımı olan Romanya Craiova Fabrikası İstanbul Halkalı arasında karşılıklı haftada dörder sefer gerçekleşecek. Söz konusu operasyon ile Craiova Fabrikası’nda üretilen araçların Türkiye’ye taşınması planlanıyor. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla yüzde 63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.

Yeni kurulan intermodal hat, İstanbul Halkalı’ya haftada dört sefer düzenleyerek yılda yaklaşık 12 bin aracın Türkiye’ye taşınmasını sağlayacak. Aynı zamanda, üretim parçalarının Türkiye’den Craiova Fabrikası’na ulaştırılmasını kapsayan bu çevreci lojistik çözüm, Mars Logistics iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Yeni hat sayesinde yıl sonuna kadar karayoluna kıyasla yüzde 63 oranında daha az emisyon salımı yapılması hedefleniyor.

2022 yılında Craiova Fabrikası’nı bünyesine katan Ford Otosan, Avrupa’daki üretim ağını güçlendirirken, Türkiye ile Romanya arasındaki ticari ilişkileri de pekiştiriyor. Craiova Fabrikası’nda üretilen modellerin artmasıyla birlikte, Türkiye’den Romanya’ya hem Ford Otosan hem de tedarikçileri aracılığıyla yapılan parça ihracatında önemli bir artış sağlandı.

Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, bu projenin sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik açısından önemine değinerek, yılda 270 bin adet araç üretim kapasitesine sahip Craiova Fabrikasında üretilen Ford Puma ve Courier modellerinin bir bölümünü bu yeni lojistik modeliyle Türkiye’ye getirdiklerini belirtti. Karayolu ve denizyoluna kıyasla maliyet avantajı sağladıklarını, rekabetçiliği artırırken, çevreye duyarlı bir lojistik modeliyle sürdürülebilirlik hedeflerine de güçlü bir katkı sunduklarını ifade etti.

Yalnızca kendi üretim süreçlerini değil, tedarik zinciriyle birlikte tüm ekosistemi de güçlendirdiklerinin altını çizen Özyurt, "Romanya’daki 10’a yakın Türk tedarikçiden parça tedarik ediyor, ayrıca burada ürettiğimiz araçlar için Türkiye’den 60’tan fazla tedarikçiyle çalışıyoruz. Daha da önemlisi, mühendislik ihracatı yapıyoruz" şeklinde konuştu.

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, uzun süredir fizibilite çalışmalarını yaptıkları projelerini hayata geçirmenin gururunu yaşadıklarını ifade etti. Türkiye’de demiryolu taşımacılığı alanında tarihi adımlar attıklarını belirten Sahillioğlu, Romanya ve Türkiye arasında kurdukları intermodal hat ile Romanya Craiova fabrikasında üretilen araçlar için üretim parçalarını Ford Otosan’ın Türkiye’deki imalatçılarından toplayıp, özmal vagonlarıyla işletmesi kendilerine ait olan Mars Halkalı Tren Terminali’ne taşıdıklarını, buradan yola çıkan yükleri Ford Otosan Craiova fabrikasının içinde yer alan ve işletmeciliği yine kendileri tarafından yapılan terminale ulaştırdıklarını anlattı.

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, Türkiye’nin ilk Demiryolu Taşımacılık İşletmeleri’nden biri olan Pars Demiryolu şirketine ait lokomotifler ile özel demiryolu taşımacılığı yapacaklarını, bu önemli adımlarla lojistik süreçlerdeki verimliliği artırmayı ve çevre dostu taşımacılığı teşvik etmeyi amaçladıklarını belirtti.