Geleneksel olarak otomotiv sektöründe 1.300-1.800 MPa aralığında çelikler tercih ediliyordu. Ancak dayanımı daha da artırırken tokluk, kararlılık ve şekillendirilebilirliği korumak büyük bir mühendislik zorluğu oldu. Chery ve HBIS, bu zorluğu aşarak hem çok daha yüksek dayanım sunan hem de üretim sırasında sorunsuz işlenebilen bir malzeme geliştirmeyi başardı.

2.400 MPa çeliğin öne çıkan avantajları

Chery'nin açıklamasına göre, yeni 2.400 MPa çelik; gerçek parça baskı testleri, araç üzerinde uygulama ve çok aşamalı doğrulama süreçlerinden geçti. Özellikle kapı darbe kirişleri üzerinde yapılan çalışmalar; malzemenin kararlı mekanik özelliklere sahip olduğunu, üretim toleranslarının kontrol edilebilir olduğunu ve boyutsal hassasiyetin yüksek olduğunu gösterdi. Bu da çeliğin seri üretim için hazır olduğu anlamına geliyor.