LFP'nin karşısına yeni alternatif CATL tarafından üretilen ve 175 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşan yeni hücreler, tam boy elektrikli araçlarda yaklaşık 500 kilometre menzil sunabiliyor. Bu durum, sodyum iyon pilleri ana akım lityum bazlı alternatiflerle doğrudan rekabete sokuyor. Zhaona New Energy'nin katı hâl sodyum-iyon batarya prototipi ise anot içermeyen yapısıyla 348,5 Wh/kg seviyesine ulaşabiliyor.

Diğer tarafta Sodyum-İyon'un soğuk hava performansı da önemli bir avantaj. Yeni nesil sodyum-iyon hücreler, -40 dereceye kadar kapasitenin büyük bölümünü koruyabiliyor. Ayrıca sıfır voltajda güvenle depolanabilmeleri, taşıma ve lojistik süreçlerini daha güvenli hâle getiriyor. Üreticiler ise tek bir kimyaya bağlı kalmak yerine hibrit çözümler üzerinde duruyor.

Sodyum-iyon hücreler maliyet ve soğuk hava avantajı sağlarken, lityum-iyon hücreler uzun menzil tarafını destekliyor olacak. Dolayısıyla Sodyum-iyon bataryalar lityumun yerini tamamen almaya aday değil. Ancak maliyet, güvenlik ve iklim dayanımı gibi başlıklarda sunduğu avantajlarla, elektrikli araçlar için kritik bir rol üstlenmeye aday.