Güney Kore, elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli araç alımlarını sübvanse eden öncü ülkeler arasında yer alıyor. 2026 teşvik bütçesini 780 milyar won’dan 936 milyar won’a (552 milyon euro) çıkararak yaklaşık yüzde 20’lik bir artış sağladı. İçten yanmalı eski aracını hurdaya çıkarıp elektrikli veya hidrojen yakıtlı araç alanlara 1 milyon wonluk (yaklaşık 590 euro) ek dönüşüm bonusu verilecek. Ayrıca elektrikli ve hidrojenli otobüsler için yeni özel destek programları da geliyor.

Programın en kritik ayağı, içten yanmalı motor bileşenleri üreten şirketleri geleceğe hazırlamak. 2030’a kadar bu tedarikçilerin yaklaşık yüzde 70’inin elektrikli ve yeni nesil araçlar için uzmanlaşmış firmalara dönüşmesi hedefleniyor. Hükümet, 200 şirketi “stratejik dönüşüm şirketi” olarak belirleyip doğrudan Ar-Ge destekleri sağlayacak.

Güney Kore, otonom sürüşte Çin ve ABD ile aradaki farkı kapatmak istiyor. LG Electronics ve Hyundai Mobis ile iş birliği içinde yazılım tanımlı araç (SDV) ve yapay zekâ tanımlı araç (AIDV) platformları geliştirilecek. 2026’ya kadar ilgili yasal altyapının tamamlanması hedefleniyor. Hükümet ayrıca Brezilya, Suudi Arabistan ve Hindistan gibi yüksek büyüme potansiyeline sahip pazarlara açılmak için 50 milyar wonluk (29,5 milyon euro) bir inovasyon fonu oluşturuyor. Böylece hem küresel korumacılığın etkisi azaltılacak hem de Güney Koreli firmaların dış yatırımları desteklenecek.