İspanya ile Türkiye arasındaki yakınlaşmanın zamanlaması dikkat çekici. Amerika Birleşik Devletleri ile Türkiye arasındaki ilişki bir iyi bir kötü. Cumhurbaşkanı Erdoğan yıllardır NATO içinde daha fazla özerklik talep ediyor. Türkiye; Suriye, Libya ve Kafkasya’da kendi çıkarlarını savundu; Rusya ile pragmatik bir ilişki sürdürdü ve Ukrayna’nın işgaline yönelik yaptırımlara katılmadı. Ancak Ukrayna'yı da yalnız bırakmadı.

Türkiye'nin dış politikada kendi çıkarlarını savunması diğer müttefikleri rahatsız ediyor. Buna, Yunanistan’la tarihsel anlaşmazlık ve Kıbrıs meselesi de eklenebilir.

İspanya ise, Batılı müttefiklerin giderek daha bağımsız ve daha iddialı bir dış politika izleyen Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın niyetlerine şüpheyle baktığı bir ortamda, Türkiye için bir güvence rolü üstlenmeye kararlı görünüyor.

İki ülke arasındaki ilişkilerdeki ivme 2015’te pekişti. Türkiye, filosunun en büyük amfibi gemisi olan ve İspanyol Donanması’ndaki Juan Carlos I’in ikizi sayılan TCG Anadolu’nun inşasını resmileştirdi. Bu proje kapsamındaki endüstriyel ve teknolojik iş birliği yalnızca askeri bağları değil, aynı zamanda sanayi ilişkilerini de güçlendirdi; Navantia ile Sedef’i adeta kardeş şirketler haline getirdi.

Daha yakın dönemde ise İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri, Türk şirketi Turkish Aerospace ile tarihi bir anlaşma imzalayarak 30 adet TAI Hürjet eğitim uçağı satın aldı. Bu kararla İspanya, Avrupa yapımı eğitim uçaklarını bir kenara bırakarak Türk uçağını tercih etti.

ABD yapımı F-35’i satın almama kararı ve Avrupa’nın FCAS programındaki uzun süreli tıkanma nedeniyle İspanya, hava filosunun rekabet gücünü korumak için acil bir çözümden yoksun durumda. Bu bağlamda Türkiye, tamamen yerli olarak geliştirilen beşinci nesil, KAAN savaş uçağını öneriyor. Kaynaklar, İspanya’nın Amerikan uçağının yarattığı boşluğu doldurmak için bu uçaktan satın alacağına neredeyse kesin gözüyle bakıyor. Son 2 aylık dönemde İspanyol basını da bu konuyu sürekli olarak gündeme getiriyor. Kimi eleştiriyor kimi ise fırsat olarak sunuyor.

Öte yandan Türkiye filosundaki gemi sayısını artırmak için İspanyol mühendislerle çalışmak istiyor. Türkiye ile İspanya, ikinci bir LHD tipi uçak gemisinin satın alınmasını ve İspanya ile birlikte katapult sistemli üst düzey bir uçak gemisi geliştirme olasılığını müzakere ediyor. İspanya da bu seçeneği incelemeye sıcak bakıyor; zira Armada 2050 Planı, İspanyol Donanması için bir uçak gemisi inşasını öngörüyor.

İspanya'ya gelen bir Türk turist günde 327 euro harcıyor, genel ortalamanın neredeyse iki katı.