MAN Truck & Bus, Münih’teki fabrikasında elektrikli kamyonlarının seri üretimine başladı. Yeni üretim modeli, hem elektrikli hem de dizel kamyonların tek bir entegre üretim hattında karma şekilde üretilmesine imkan veriyor. MAN CEO'su Alexander Vlaskamp, yeni dönemi "tarihi bir an" olarak nitelendirerek şunları söyledi:

"Elektrikli kamyonlarımızın seri üretimi, MAN tarihinde önemli bir dönüm noktasıdır. MAN'ın geleceği şimdi başlıyor. Tüm ekip olarak, dizelden elektrikli tahrike geçiş sürecini aktif olarak şekillendirmekten gurur duyuyoruz. Yüksek verimliliğe sahip elektrikli kamyonlarımız, emisyonsuz yük taşımacılığını gerçeğe dönüştürecek. Bu adım, 2050 yılına kadar karbon nötr olma hedefimize ulaşma yolunda büyük önem taşıyor."

MAN, elektrikli kamyonları, son teknoloji dizel kamyonlarıyla aynı üretim hattında üretebilmekte ve bu da üretim verimliliğini arttırmaktadır. Şirket, geleneksel kamyon ürün portföyünü akü-elektrik tahrik sistemleriyle sunabilmek için yaklaşık 400 milyon Euro yatırım yapmıştır. 12 tondan 50 tona kadar uzanan ürün yelpazesi, çöp toplama araçlarından uzun yol kamyonlarına kadar tüm segmentleri kapsamaktadır. Yıl sonuna kadar ilk 1.000 elektrikli kamyonu teslim etmeyi hedefliyor.

Seri üretime başlamadan önce, MAN yaklaşık 200 elektrikli ön seri kamyonu Avrupa’daki müşterilerine teslim etti. Bu araçlar, gerçek müşteriler tarafından yaklaşık iki milyon kilometre yol kat etti ve sahadan büyük başarı gösterdi. Bazı araçlar, günlük 850 kilometre kadar kullanımlarda, 100 kilometrede ortalama 97 kWh gibi çok düşük enerji tüketimi sağladı. Şirket, şimdiden 700 civarında elektrikli kamyon siparişi aldı.

Ultra-Lowliner yarı römork çekicisi, sadece 950 mm'lik beşinci teker yüksekliği ve 3,75 metrelik dingil mesafesi ile benzersiz bir seçenek olarak öne çıkıyor. Elektrikli kamyon, 534 kWh'ye kadar kapasite sunan üç ila altı modüler NMC aküsü ile birlikte gelmektedir. Bu sayede, 500 kilometreye kadar menzil sunmakta ve yedinci akü seçeneği ile birlikte 740 kilometreye kadar çıkabilmektedir.