Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, İran'a yönelik saldırıların başlamasının ardından petrol fiyatlarındaki artışın temel nedeni olan Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanmasının, boğazın hayati ekonomik rolü göz önüne alındığında muhtemelen geçici olacağını belirtti. Fitch, bu durumun küresel petrol piyasasındaki arz fazlasıyla birlikte petrol fiyatlarındaki artışları sınırlayacağını ifade etti.

Açıklamada, 28 Şubat'ta İran'a yönelik saldırıların başlamasının ardından Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının geçici olmasının beklendiği vurgulandı. Ayrıca, petrol fiyatlarının artışını sınırlayacak faktörler arasında küresel petrol piyasasındaki arz fazlası yer alıyor. 2026 yılı için Brent petrolün varil başına ortalama fiyatının 63 dolar olacağı tahmininde önemli bir yükseliş beklenmediği belirtildi.

Boğazın resmi olarak kapatılmadığı, ancak İran veya vekilleri tarafından saldırıya uğrama riski nedeniyle gemilerin buradan geçmekten kaçındığına dikkat çekildi. Büyük petrol şirketlerinin güvenlik gerekçesiyle sevkiyatları durdurması ve sigorta şirketlerinin savaş riski sigortasını iptal etmesi de bu durumu etkiledi.

Çatışma öncesinde günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürününün boğazdan geçtiği kaydedildi. Bu miktar, küresel deniz yolu petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birini ve küresel petrol tüketiminin beşte birini oluşturuyor. Boğaz’dan taşınan petrol hacminin yaklaşık yarısının Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'nden (BAE) geldiği, geri kalan kısmının ise Irak, Kuveyt ve İran'dan sağlandığı ifade edildi.

Uzun süreli bir kapanışın ihracatçı ve ithalatçı ülkeleri etkileyeceği vurgulandı. Ayrıca, eğer Hürmüz Boğazı uzun süre fiilen kapalı kalırsa, tankerlerin seyri için deniz koruması düşünülmesi gerektiği belirtildi. Fitch, küresel petrol piyasasında arz fazlası olduğunu ve bu durumun jeopolitik risk primini sınırlaması gerektiğini ifade etti.

Sonuç olarak, İran'ın büyük bir petrol üreticisi olmasına rağmen, günde yaklaşık 3,5 milyon varil petrol üretip, bunun sadece yaklaşık 2 milyon varilini ihraç etmesi, olası bir tedarik aksaklığının küresel piyasadaki arz fazlasıyla dengeleneceği anlamına geliyor. Çatışmanın süresi ve şiddeti belirsizliğini korurken, boğazın uzun süreli tıkanması veya bölgedeki petrol altyapısında meydana gelebilecek önemli hasarlar, petrol piyasalarını etkileyebilir ve petrol fiyatlarında artışa yol açabilir.