İstanbul’un ulaşım çilesinde yıllardır "yolcu beğenmeme" ve "kısa mesafe gitmeme" şikayetleriyle gündemden düşmeyen sarı taksilerde işler tersine döndü. Hayat pahalılığı ve artan ulaşım maliyetleri nedeniyle halkın taksi kullanımından vazgeçmesi, sektörü derin bir durgunluğa itti.

Taksi ücretlerine yapılan üst üste zamlar, paylaşımlı yolculuk modellerinin yaygınlaşması ve korsan taşımacılıktaki artış, sarı taksi şoförlerini duraklarda saatlerce bekler hale getirdi. Özellikle Ramazan ayının etkisiyle kent genelindeki hareketliliğin düşmesi, taksilerin boş gezmesine neden oluyor.

Maliyetler halkı alternatif arayışına itti

Taksimetre tarifelerindeki artış, en kısa mesafeyi bile ödenebilir olmaktan çıkarınca, ulaşım harcamalarını kısmaya çalışan milyonlarca kişi rotasını değiştirdi. Taksiciler, iş hacmindeki daralmanın temelinde yüksek maliyetler olduğunu ifade ediyor. Dijital platformlar üzerinden yönetilen paylaşımlı yolculuk sistemlerine olan ilginin artması ve denetimsiz korsan taşımacılığın yükselişi, yasal taksi taşımacılığını köşeye sıkıştırdı.

Turist azaldı, sürücünün kazancı eridi

Sektördeki kan kaybının bir diğer sebebi ise turizmdeki mevsimsel düşüş. Kış aylarında yabancı ziyaretçi sayısının azalması, özellikle turistik bölgelerde konumlanan taksicileri doğrudan etkiledi. Türkiye gazetesine konuşan taksi şoförleri durgunluktan dert yandı. İstanbul’da direksiyon sallayan Mehmet Yıldız, piyasadaki durumu şu sözlerle özetledi: "Eskiden durağa girer girmez müşteri alırdık. Şimdi yarım saat, bazen bir saat beklediğimiz oluyor. İnsanlar artık uygulamalardan araç çağırıyor ya da korsan taşımaya yöneliyor. Bizim kazancımız ciddi şekilde düştü."

Yevmiye ve akaryakıt yükü altında eziliyorlar

Taksi şoförü Hasan Karataş ise artan işletme giderlerine dikkat çekti. Akaryakıt fiyatlarının ve günlük yevmiye bedellerinin sürücüleri nefessiz bıraktığını belirten Karataş, "Birçok araç sahibi artık şoför çalıştırmak yerine kendisi direksiyona geçmeye başladı" diyerek sektördeki ekonomik çıkmazı vurguladı.

Plaka piyasası çöktü: 15 milyondan 9 milyona düştü

Ekonomik kriz ve yeni vergi düzenlemeleri, bir dönem "altın yumurtlayan tavuk" olarak görülen taksi plakalarını da vurdu. Yatırım aracı olarak görülen plaka fiyatlarında sert bir düşüş yaşanıyor. İstanbul’da birden fazla taksi plakası bulunan Ahmet Demir, piyasadaki çöküşü verilerle anlattı. Demir, "Eskiden plaka çok güçlü bir yatırım aracıydı. Yeni vergi düzenlemeleri ve sektördeki belirsizlikler sebebiyle alıcı sayısı azaldı. 14-15 milyon liralara konuşulan plakalar bugün 9-10 milyon lira bandına kadar geriledi" ifadelerini kullandı.