Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ABD Başkanı Donald Trump'ı ziyaretinin ardından Türk Hava Yolları'nın 150'si kesin, 75'i opsiyonlu çok sayıda Boeing uçağı alacağı açıklandı. THY'nin Kamuoyunu Aydınlatma Platformu'na yaptığı açıklamaya göre bunların 100'ü kesin, 50'si opsiyonlu olmak üzere 150 tanesi 737 MAX tipi uçaklar olacak. Alınacak uçaklar serinin MAX 8 ve MAX 10 varyantlarından oluşacak. Bu modellerin alımının "motor üreticisi CFM International ile devam eden görüşmelerin başarıyla sonuçlanmasına bağlı olarak" yapılacağı da belirtildi.

THY uçakların 2029-2034 yılları arasında teslim edileceğini söyledi. Kap bildiriminde bu sayede 2035 yılına kadar THY filosunun tamamının yeni nesil uçaklardan oluşacağı, bunun da yıllık ortalama yüzde 6 büyüme getireceği beklentisi paylaşıldı.

2017'de kullanıma başlanan 737 MAX serisinde tasarım hataları tespit edilmiş, 2018 ile 2019 yıllarındaki iki kazanın ardından bu serideki tüm uçakların uçuşu yasaklanmış, şirketin hisseleri büyük değer kaybetmişti. Boeing'in yazılımı düzeltmesi ve pilotlara eğitim verilmesinin ardından uçaklar Kasım 2020'den itibaren tekrar havalandı.

Boeing'in 737 MAX serisi aynı tasarıma sahip ve yalnızca gövde uzunluğu fark eden dört tip uçaktan oluşuyor. Uçakların en küçüğü olan MAX 7, 35,5 metrelik gövdeye, en uzunu olan MAX 10 ise 43,8 metrelik bir gövdeye sahip. Tüm uçaklarda CFM International şirketinin ürettiği LEAP-1B tipi motorlar kullanılıyor. Boeing, bu motorların yanı sıra kanat ve gövde tasarımı sayesinde MAX ailesinin %20 daha az petrol tükettiğini belirtiyor.

Ekim 2018'de Endonezya'daki Lion Air'a ait 737 MAX 8 tipi uçak, Cakarta'dan kalktıktan kısa bir süre sonra düşmüş, uçaktaki 189 kişi hayatını kaybetmişti. Bundan yalnızca beş ay sonra, Mart 2019'da Etiyopya Havayolları'na ait aynı tip uçak Addis Ababa'dan havalandıktan kısa bir süre sonra düştü ve 157 kişi hayatını kaybetti. Bunun üzerine bu model uçakların uçuşu, güvenlik incelemeleri için yasaklandı. Bu kazaların bir yazılımdan kaynaklandığı tespit edildi.

Boeing MCAS yazılımını düzeltti ve pilotlara eğitim verilmesinin ardından uçaklar tekrar havalandı. Ancak 737 MAX'lerin sorunları burada bitmedi. 2024 yılında Alaska Havayolları'na ait bir 737 MAX 9 uçağının acil çıkış kapısı, kalkıştan bir süre sonra gövdeden koptu ve dışarı düştü. Bunun üzerine ABD'de farklı havayollarına ait toplam 171 adet Boeing 737 Max 9 uçağı hangara çekilirken yüzlerce uçuş iptal oldu. Boeing, 737 Max uçaklarının güvenlik standartlarını sağlaması için çeşitli önlemler aldı, ancak bu olaylar şirketin itibarına ciddi zarar verdi.

Son olarak, Boeing 737 Max uçaklar, Boeing tarihinde en hızlı satan uçak olmuş, dünya çapında 100 havayolu şirketinden toplam 4.500 uçak siparişi almıştı. Ancak kazalar ve pandemi sürecinde şirketin değeri Mart 2019 – Mart 2020 arasında yüzde 80 düşmüştü. Eylül 2025 itibarıyla MAX serisinden toplam 8 bin 596 adet sipariş verildi.