Yeni düzenlemeyle birlikte trafik kazalarına ilişkin pek çok başlıkta kapsamlı değişikliklere gidildi. Trafik sigortası ve kasko poliçelerinin işleyişinden hasar dosyalarının sonuçlandırılma sürecine, eksper atamalarından araç değer kaybı tazminatına kadar birçok uygulama yeniden şekillendirildi.

Geçen perşembe, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımlandı. Kamuoyuna yansımasına baktım, sadece sigorta eksper atamasına yönelik yönetmelikmiş gibi algılandı. Oysa, yeni düzenleme ile trafik kazalarında sigortada hasar süreçlerinden eksper uygulamasına, değer kaybı tazminatına kadar her şey değişti.

Yeni uygulama 33 milyon sürücüyü nasıl etkileyecek madde madde anlatayım ama iki önemli hususun altını çizeyim:

  1. Hasar tespitini yapacak eksperler artık otomatik ve sıralı atanacak.
  2. Hasar tespiti ile değer kaybı tazminatı da hesaplanacak.

30 BİN TL ÜSTÜ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU

Hasar ihbarları sigorta şirketlerine direkt yapılacak. Trafikte kazaya karıştınız, birileri size ulaşıp, ‘vekalet verin sizin yerinize başvuruyu yapar, süreci takip ederiz’ derse de önemi yok. Sigorta şirketine şahsen başvuracaksınız.

Hasar tespitini yapacak eksperi hem vatandaş hem de sigorta şirketi seçebilecek. Vatandaş, ‘ben eksper istiyorum’ diyebilecek.

Yeni düzenleme ile trafik sigortasında eksper uygulaması da değişiyor. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) adı verilen sistem kurulacak ve eksperler sıralı olarak hasar dosyasına atanacak.

Araçta oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini aşıyorsa, zorunlu olarak hasar tespitini eksper yapacak. Bu tutar bugün için 30.000 TL. Yani, oluşan hasar 30 bin TL’nin üzerinde ise mutlaka hasar tespitini EKSİST sistemi üzerinden atanacak eksper yapmak zorunda.

DEĞER KAYBI TAZMİNATI DA DEĞİŞTİ

Yeni uygulama ile değer kaybı tazminatına da düzenleme getirildi. Artık eksper, araçta oluşan hasarı tespit ederken aynı zamanda araçtaki değer kaybını da hesaplayacak ve eksper raporuna ödenecek tazminat tutarını ekleyecek.

Örnekle anlatayım. Trafikte bir başkasının aracına çarptınız. Sigorta şirketi hasar dosyasını açtı ve EKSİST sistemi üzerinden eksper atandı. Eksper incelemesini yaptı ve karşı tarafın aracında 150 bin lira maddi hasar olduğunu tespit etti. Aynı eksper, aynı anda değer kaybı tazminatını da hesaplayacak.

KASKOYA DA ZORUNLU EKSPER UYGULAMASI

Yeni düzenleme sadece trafik sigortasını değil kasko sigortasını da kapsıyor. Trafik kazasında kaskolu araçta oluşan hasarın ağır ya da tam hasar olması halinde hasar tespitini zorunlu olarak eksper yapacak.

BURSA VE ORDU PİLOT İL OLARAK SEÇİLDİ

Gerek EKSİST sistemi, gerek sıralı eksper uygulaması, gerek değer kaybı hesaplaması yeni uygulamalar olduğu için bir geçiş süreci de tanındı. Bu süreçte de iki ilde pilot uygulama yapılacak.

Yeni düzenleme 1 Nisan tarihinde uygulamaya girecek. Trafik ve kasko sigortasında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama Bursa ve Ordu’da 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren başlayacak ve 3 ay sürecek. Bu illerin dışında ise bugünkü uygulama devam edecek.

1 Temmuz itibariyle yeni dönem tüm illerde başlayacak.