Renault Grubu 2027'ye kadar tüm tesislerinde araç başına 1.000 Yapay Zeka destekli kontrol gerçekleştirecek. Hedef üretimde hatayı sıfıra indirgemek olarak belirtiliyor.

Renault Group'un “Sanayi ve Kalite” Bölümü birçok alanda derinlemesine dönüşümü sağlamak için 2023'te “Re-Industry 2027” planını başlattı. Araç geliştirme sürelerini kısaltmaya katkıda bulunma, üretimde enerji tasarrufu yapma ve imalat sürelerini iyileştirmeyi hedefleyen grup dünyanın birçok bölgesindeki tesisinde planın yarısına gelindiğinde, hedeflerinin yarısından fazlasına ulaşmış durumda.

Üretim ve diğer süreçlerde metaverse’i de hayata geçiren grup, 13 ülkede 25 tesiste 61.000 kişiye istihdam sağlıyor. 2020'den beri 15.000 çalışan Yapay Zeka konusunda eğiten Renault Grubu, 2027'ye kadar tüm tesislerde araç başına 1.000 Yapay Zeka destekli kontrol (Halen Palencia'da 800) sağlayacak.

Maliyetleri düşürmek için araçlardaki parça sayısını da azaltmayı hedefleyen grup, örneğin yeni Twingo'nun parça sayısını Mégane'den %25 daha düşük tutmuş durumda. Renault 5 için 3 yıl ve Mégane electric için 4 yıl geliştirme süresi harcayan grup, yeni sistem ile Twingo’nun geliştirme süresini 2 yıla kısalttı. Renault 5, Douai'de halihazırda 10 saatte üretilirken, 2021'den 2024'e enerji performansında %26 iyileştirme yapılmış.

Tüm tesislerde faaliyete geçen endüstriyel metaverse sayesinde, en temel olanlar da dahil olmak üzere tüm operasyonları gerçek zamanlı olarak dünya çapında denetlenebiliyor.

Renault Group Baş Sanayi ve Kalite Sorumlusu Thierry, fabrikalarının kapasitelerinin %90'larda çalıştığını belirterek, “Kapasite kullanımını optimize etmek için hatlarımızdaki ortak şirketlerin üretim gereksinimlerini karşılıyoruz. Brezilya'daki Curitiba'da Geely, Douai'de Nissan Micra, Avrupa'da Nissan için küçük bir elektrikli araç projesi, Güney Kore'deki Busan'da Polestar gibi. Daha fazla değer yaratmak için kendi üretim operasyonumuza meydan okuyoruz, örneğin Twingo koltuklarını ve tamponlarını dışarıdan satın almak yerine Novo Mesto tesisimizde kendimiz monte ediyoruz.” dedi.

İspanya Palencia fabrikasındaki toplantıda, üretim hatlarındaki kusurları tespit etmek için kullanılan büyük yapay zeka dağıtımı, üretim akışlarında kalite kazalarını önlüyor. Bugün Palencia'da araç başına 800 yapay zeka destekli kontrol, 2027'ye kadar tüm tesislerde araç başına 1.000 yapay zeka destekli kontrol hedefleniyor. Tünel sistemiyle oluşturulan video destekli yapay zeka tünel sistemleri, araçların boya, trim, kaporta açıklıkları gibi imalatlardaki hataları tespit ediyor.

Palencia tesisi, kurulumun herhangi bir noktasında 30 dakikadan kısa sürede parçalar üzerinde geometrik ölçümler yapmak için taşınabilir bir 3D tarayıcı geliştiriyor. 3D tarayıcı, parçanın geometrisini inceliyor ve parça kalitesini ve uyumluluğunu sağlamak için yüksek bir hassasiyetle herhangi bir tutarsızlığı belirlemek için mevcut desenlerle karşılaştırıyor. Araç başına 130 adede kadar fotoğraf çeken 30 kamera ile donatılan sistemler, görsel kusurları doğru bir şekilde tespit etmek için derin öğrenme algoritmalarını kullanıyor. Yapay zeka destekli videolu tünel sistemlerinin Oyak Renault tesislerinde de kullanılması hedefleniyor.