Geçtiğimiz günlerde temel atma töreni gerçekleştirilen Kars – Iğdır – Aralık - Dilucu Demiryolu Projesi ile Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu bağlantısı sağlanacağını belirten Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu, “Uluslararası barış ve refaha büyük katkılar sağlayacak projemiz; Türkiye-Azerbaycan ve Ermenistan arasında ulaşım hatlarını geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik iş birliğini güçlendirecek ve bölgesel barışı pekiştirecek” dedi.

Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olan 224 km uzunluğundaki Kars – Iğdır – Aralık - Dilucu Demiryolu Projesi’nin Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu bağlantısı sağlaması, ticareti hızlandırarak lojistik sektörünü güçlendirmesi ve maliyetleri düşürmesi bekleniyor. Projenin sadece Türkiye için değil; aynı zamanda Avrupa, Azerbaycan ve Orta Asya için de büyük stratejik öneme sahip olduğu belirtiliyor. İpek Yolu Ekonomik Kuşağı’nın doğu-batı eksenindeki en önemli parçalarından birini oluşturan projenin hayata geçmesiyle birlikte mevcut 18 günlük transit süresi 12 güne inecek. Bu sayede ticaret hızlanacak, maliyetler düşecek.

Projenin sinyalli, elektrikli ve çift hatlı olarak planlanması taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak, ulaştırma süresini kısaltacak. Deniz yoluna kıyasla yaklaşık yarı sürede taşıma imkânı sunacak olan demiryolu, Orta Asya’dan Avrupa’ya ulaşımda güçlü bir lojistik köprü işlevi görecek. Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak projeyle birlikte; ticaret daha hızlı, daha güvenli ve daha düşük maliyetle gerçekleşecek.

Yaklaşık 10.000 kişilik bir istihdamla hayata geçirilecek bu proje; lojistik, sanayileşme, ihracat ve istihdam gibi birçok imkânı da beraberinde getirerek bölgesel kalkınmanın en büyük itici gücü olacak. Bölgenin sosyoekonomik gelişimine de büyük katkılar sağlayacak.

Türkiye 600 milyar doları aşan dış ticaretinin çok düşük bir bölümünü demiryolu taşımacılığı üzerinden gerçekleştiriyor. Öyle ki; demiryollarının dış ticaret yük taşımacılığımızdaki payı yüzde 1’in altında. Söz konusu proje; 15 milyon tonluk yük taşımacılığı kapasitesi ile şu anda yüzde 1’in altında olan bu oranın yüzde 4’e kadar çıkmasına yönelik bir altyapı sunacak.

Demiryolu ile taşımacılığın güçlenmesi, ülkemizin 2024 yılında 14,7 milyar dolar olan navlun giderlerinin de azalması için olanak yaratacak. Proje, çevresel sürdürülebilirlik açısından da öne çıkmakta olup karayolu taşımacılığına kıyasla yıllık yaklaşık 500.000 ton karbon emisyonunu azaltacak. Elektrikli trenler ayrıca azot oksit, kükürt oksit ve uçucu organik bileşik emisyonlarını düşürerek özellikle şehirlerde hava kalitesinin iyileştirilmesine katkı sağlayacak.

Projenin ülkemiz ve yakın coğrafya için taşıdığı önemi vurgulayan Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu: “Uluslararası barış ve refaha büyük katkılar sağlayacak projemiz; Türkiye-Azerbaycan ve Ermenistan arasında ulaşım hatlarını geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik iş birliğini güçlendirecek ve bölgesel barışı pekiştirecek.” dedi.