Araçta Zincir Bulundurmak Kış Lastiği Zorunluluğunu Ortadan Kaldırmıyor

Trafik güvenliğini en üst seviyeye çıkarmak ve kış şartlarındaki kazaların önüne geçmek amacıyla yürürlüğe giren uygulama, tüm ticari araçları kapsıyor. Bireysel araç sahipleri için ülke genelinde yasal bir zorunluluk bulunmasa da can güvenliği açısından kış lastiği kullanımı şiddetle tavsiye ediliyor. İl sınırları içindeki denetim ve uygulama takvimini belirleyen valilikler, hava şartlarına bağlı olarak süreyi başlangıçta veya bitişte birer ay uzatma yetkisine sahip bulunuyor. Ayrıca araçlarda zincir bulundurmak veya kullanmak, kış lastiği takma zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.

Yeni sezonla birlikte lastik değişim ve saklama maliyetleri de güncellendi. Buna göre dört lastik için sökme-takma bedelleri jant boyutuna göre 13, 14 ve 15 inçte 1.500 TL, 16 ve 17 inçte 1.750 TL, 18 inçte 2.000 TL, 19 inçte 2.250 TL, 20 inçte 2.500 TL ve 21 inçte 3.000 TL olarak uygulanıyor. Geçtiğimiz yıl 13 ila 16 inç arası jantlar için 1.300 TL ödeniyordu. Lastik oteli hizmetinden faydalanmak isteyen sürücüler ise dört lastiğin değişim bedeliyle aynı oranda ücret ödüyor.

NTV'de yer alan habere göre; doğru lastik seçimi yaparken yanak kısmında yer alan sembollere dikkat etmek gerekiyor. Üreticilerin koyduğu "M+S" ibaresi lastiğin çamur ve karda kullanıma uygun olduğunu belirtirken, zorlu testlerden geçen ürünlerde yer alan "3 Zirveli Tepe Kar Tanesi" (3PMSF) sembolü lastiğin resmi kış standartlarını karşıladığını kanıtlıyor. Denetimlerde lastik üzerinde tek başına M+S, tek başına kar tanesi ya da her iki işaretin birlikte bulunması yasal olarak yeterli kabul ediliyor. Uzmanlar, kış aylarında araçların kardan ziyade ıslak ve kuru zeminlerde yol aldığına dikkat çekerek, sadece kar performansına değil ıslak zemin yol tutuşuna da bakılmasını öneriyor. Ayrıca aracın çekiş sistemine bakılmaksızın maksimum güvenlik için her zaman dört lastiğin birden değiştirilmesi gerekiyor.

Önceki sezondan kalan lastikleri kullanmadan önce diş derinliğinin mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor. Türkiye’deki yasal alt sınır otomobil, kamyonet ve minibüslerde 1,6 milimetre iken; kamyon, otobüs, çekici ve tankerlerde 4 milimetre olarak uygulanıyor. Sürücüler ölçüm aleti olmadan madeni 1 TL ile pratik bir test yapabiliyor. Parayı lastiğin ana kanalına dik yerleştirdiğinizde dışındaki sarı metal halka tamamen kanalın içinde kalıyorsa lastik kullanıma uygun demektir; halka dışarıdan görünüyorsa lastik ömrünü tamamlamış sayılıyor. Dengesiz aşınma ihtimaline karşı bu kontrolün lastiğin farklı noktalarında tekrarlanması önem taşıyor.

Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde takılması gereken kış lastiklerinin, yaz aylarında doğru koşullarda muhafaza edilmesi ömrünü doğrudan etkiliyor. Kauçuk yapısının bozulmaması için lastiklerin doğrudan güneş ışığı almayan, serin ve kuru ortamlarda dikey, yatay ya da jantlı ise duvara asılı şekilde saklanması öneriliyor.