Çin’in Yeni Enerjili Araç İhracatında Yüzde 140’lık Sıçrama

Çin otomotiv sektöründe daralan iç pazar, üreticilerin dış ülkelere yönelmesini hızlandırdı. Ülkedeki yoğun rekabetin kârlılığı düşürmesi ve yeni enerjili otomobillere yönelik talebin zayıflaması, ihracatın önemini artırdı.

Çinli markaların önüne farklı ülkelerde ticari engeller çıkarılmasına rağmen dış satışlardaki yükseliş devam ediyor. Türkiye'nin uyguladığı kısıtlamaların yanı sıra Avrupa'nın elektrikli otomobillere yönelik ek vergileri ve şarj edilebilir hibrit modellere kota getirme girişimi de bu artışı durduramadı.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) istatistiklerine göre, ekim ayında ülkede satılan ve yurt dışına gönderilen yeni enerjili otomobillerin toplamı 1 milyon 940 bine ulaştı. Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,1 büyüme kaydedildi.

Bu miktarın 1 milyon 334 bini Çin pazarında alıcı bulurken 606 bin araç başka ülkelere gönderildi. Böylece toplam satışların yüzde 31,2'si dış pazarlardan elde edildi. Eylül ayında 571 bin olan ihracat miktarı da aylık bazda yüzde 6,1 yükseldi.

Yurt dışına gönderilen modellerin yaklaşık 374 bini tam elektrikli, 233 bini ise şarj edilebilir hibrit araçlardan oluştu. İki kategorideki yıllık ihracat artışı sırasıyla yüzde 130 ve yüzde 160 olarak kayıtlara geçti. Böylelikle dış pazarlardaki büyüme, Çin'de yaşanan yüzde 8,6'lık satış kaybını telafi etti.