Büyümenin arkasındaki temel etkenler arasında, hava yoluyla seyahat etme olasılığı en yüksek olan orta sınıf nüfusunun 20 milyon artarak 790 milyona ulaşacak olması ve yıllık seyahat eğiliminin 1.4 uçuştan 2.4 uçuşa çıkarak neredeyse iki katına çıkacak olması yer alıyor.
60 ÜLKEYE 4 SAAT
Bölgenin en hızlı büyüyen pazarlarından biri olan Türkiye’nin ise, havacılık ekosisteminin yüzde 20’sini oluşturması bekleniyor. Önümüzdeki 20 yılda Türkiye’deki yolcu başına düşen yıllık uçuş sayısının da üç katına çıkarak 3.1’e ulaşması ve bölgenin 2.4 olan ortalamasını aşması öngörülüyor. Airbus Pazar Analizi ve Tahminleri Başkan Yardımcısı Antonio da Costa, “60’tan fazla ülkenin başkentine 4 saatlik uçuş mesafesinde konumlanan Türkiye, coğrafi avantajını kullanarak kısa, orta ve ultra uzun menzilli küresel transfer talebini karşılıyor” dedi.
YILDA YÜZDE 4 ARTACAK
Gelecek 20 yılda servet artışının yaşanması ve harcama gelirinin artmasıyla 2 milyar kişinin daha seyahat etme alışkanlığı kazanacağını belirten Costa, 2045’te bu rakamın 6 milyar kişiye ulaşacağını söyledi. Costa, “Yani gelecek 20 yılda hem trafik hem de yolcu sayısının 2 katından fazla yani her yıl yüzde 4 artmasını bekliyoruz” dedi. Bugün Türkiye’deki bir kişinin ortalama her yıl 1 kez seyahat ettiğini belirten Costa, “Gelecek 20 yılda bizim beklentimiz bunun 2 değil 3 katına çıkacağı. Dolayısıyla Türkiye, bölgeye baktığımızda bütün ülkelerin ötesinde bir büyüme sağlayacak” diye ekledi.
BİR NUMARALI MERKEZ OLDU
İstanbul’un Afrika’yı Avrupa’ya bağlayan bir numaralı aktarma merkezi olduğunu vurgulayan Costa, “Gelecek 20 yılda Türkiye’deki büyümenin yılda yüzde 5 olmasını bekliyoruz. Bu trafik daha çok Avrupa yönlü olacak ama Asya, Çin, Hindistan gibi pazarları bağlayıcı bir merkez olarak Türkiye’nin rolü devam edecek. 2045’e kadar her 5 uçaktan 1’inin Türkiye’den seyahat eden bir uçak olmasını bekliyoruz. Böylece istihdam da 2 katına çıkacak. Ayrıca 2045’e geldigimizde özellikle Türk Hava Yolları’nın uçak filosunun tamamı yeni nesil uçaklardan oluşacak” diye konuştu.




