Kia Ev7 Geliyor: Orta Boy Elektrikli Suv

Kia EV7, EV6 ile üç sıralı EV9 arasına girecek yeni orta boy elektrikli SUV olacak. Sızan belgeye göre üretim Gwangju fabrikasında yapılacak.

Sızan bir iç belgeye göre Kia, EV6 ile EV9 arasına yerleşecek orta boy elektrikli SUV EV7'yi üretmeye hazırlanıyor.

Modelin Güney Kore'deki Gwangju fabrikasında üretileceği belirtiliyor; başka teknik ayrıntı paylaşılmadı.

Kia ekimde yüzde 10,3 artışla 291.219 araç sattı ve elektrikli gamını 2030'a kadar 14 modele çıkarmayı hedefliyor.

Kia, Kia EV7 adlı yeni bir orta boy elektrikli SUV üzerinde çalışıyor. Buna göre sızan bir belgede model, EV6 ile üç sıralı EV9 arasındaki boşluğu dolduracak. Ayrıca marka bugün giriş seviyesi SUV'lardan EV9'a ve PV5 van modeline kadar geniş bir elektrikli gam sunuyor.

Kia, geçen ay 291.219 araç sattı. Üstelik bu rakam Ekim 2025'e göre yüzde 10,3 artış anlamına geliyor. Böylece marka, yıllık satış büyümesinde üst üste sekizinci ayı geride bıraktı.

Şirket ayrıca bu ivmeyi elektrikli araçlara odaklanarak sürdürmek istiyor. Örneğin ABD'de hibritlere, Avrupa'da ise tam elektrikli modellere ağırlık verilecek.

Öncelikle KoreanCarBlog, Kia'nın İstihdam İstikrarı Komitesi'ne ait dahili bir belgeye ulaştı. Belgede "orta sınıf elektrikli SUV EV7'nin üretimine geçilecek" ifadesi yer alıyor. Ayrıca üretim, Güney Kore'deki Gwangju fabrikasında yapılacak.

Ancak başka ayrıntı paylaşılmadı. Yine de Kia EV7 orta boy bir elektrikli SUV olacak ve EV6 ile EV9 arasına yerleşecek.

Kia, Nisan ayındaki 2026 CEO Yatırımcı Günü'nde elektrikli gamını 2030'a kadar 14 modele çıkaracağını duyurmuştu. Ayrıca Avrupa'da 2030'da satışların yüzde 66'sının elektrikli araçlardan gelmesi hedefleniyor. Bu plana EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 ve EV9 dahil. Bunun yanı sıra üç PBV, yeni bir C segmenti elektrikli SUV ve ilk yazılım tanımlı B segmenti hatchback de planda yer alıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=dhNa6zwmj98

Kia, bu yıl yeni bir elektrikli araç platformu geliştirdiğini söyledi. Bu nedenle amaç, hem performansı hem de maliyet rekabetini ciddi biçimde artırmak. Ayrıca şirket, platformun batarya kapasitesinde yüzde 40'a kadar, motor çıkışında ise yüzde 9 iyileşme sağladığını belirtti.

Özellikle beşinci nesil bataryalar, mevcut teknolojiye göre yüzde 15'e kadar daha yüksek enerji yoğunluğu sunacak.

Aynı zamanda yazılım tanımlı araçların Hyundai'nin CODA mimarisini, Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini ve Gleo AI'ı kullanması bekleniyor.

Bunun yanı sıra otoyollarda Seviye 2++ otonom sürüş desteği de planlanıyor.

Örneğin Kia'nın mevcut orta boy elektrikli SUV'u EV5, 4.615 mm uzunluğunda, 1.875 mm genişliğinde ve 1.675 mm yüksekliğinde. Ayrıca dingil mesafesi 2.750 mm. Bu ölçüler Sportage'a yakın, dolayısıyla Kia EV7'nin biraz daha büyük olması, muhtemelen Sorento boyutlarına yaklaşması bekleniyor.

Bununla birlikte EV5, 81,4 kWh bataryayla WLTP'ye göre 530 km'ye (329 mil) kadar menzil sunuyor. Ancak EV6 ve EV9'un aksine 800V yerine 400V mimari kullanıyor. Bu yüzden yüzde 10'dan 80'e şarj yaklaşık 30 dakika sürüyor; diğer ikisinde bu süre 18 ila 25 dakika. Öte yandan Kia EV7'nin hızlı şarj için 800V sistemi kullanması bekleniyor.

Ayrıca belge, Gwangmyeong fabrikasında "tamamen yenilenmiş modellerin" üretileceğini de gösteriyor. Bunların arasında 2028 Carnival Hybrid ve 2029'a kadar hidrojenle çalışan bir Carnival var. Öte yandan Gyeonggi Hwaseong fabrikasında da 2028'de Sorento Hybrid dahil yenilenmiş modellerin üretileceği belirtiliyor.

Ancak Kia EV7 için henüz resmî bir tanıtım ya da satış tarihi açıklanmadı. Dolayısıyla üretim planı, belgeye göre Gwangju fabrikasında ilerleyecek.

Haberde hata mı var?Bize bildirin

Senin fikrin ne?

Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?

İlk yorumu siz yazın.