Adını açıklamak istemeyen bir üst düzey Mercedes-AMG yöneticisi, dört silindirli hibrit ünitenin başarısız olduğunu kabul etmişti. 2022 yılında C63 S E Performance modeliyle birlikte piyasaya sürülen 671 beygir gücündeki 2.0 litrelik dört silindirli PHEV ünite, yerine geçtiği çift turbo destekli V8 üniteden tam 100 beygir daha güçlüydü. Ancak bu ciddi güç artışı neredeyse hiç kimse tarafından olumlu karşılanmadı. Çünkü V8’in karakterine/sesine/hissiyatına kesinlikle sahip olmayan ve hibrit destek nedeniyle oldukça ağır olan motor, aktarıldığı kadarıyla rafa kaldırılıyor. Almanya’dan gelen haberlere göre şirket C63 PHEV’in üretimini önümüzdeki yıl sonlandıracak. Sızan bir iç yazışmaya göre yalnızca C63 PHEV değil, birçok dört silindirli AMG modeli 2026 model yılından sonra üretimden kaldırılacak. Adını açıklamak istemeyen bir üst düzey Mercedes-AMG yöneticisi, C63 ile kullanıma sunulan dört silindirli hibrit ünitenin başarısız olduğunu kabul etmişti. Müşterilerin ilgisini çekemediği kabul edilen bu kompleks motor, net olarak şirketin geleceğinde yer almıyor. AMG’nin gelecekteki içten yanmalı modellerinin ya E53’te kullanılan altı […]