Otomotiv Devinden Dikkat Çeken BYD Çıkışı: Yüzde 30 Daha Verimli Motor Ve Ucuz Pikap Yolda

Üçüncü çeyrek finansal verilerinde düşüş yaşayan ABD'li otomotiv devi Ford Motor, küresel pazardaki konumunu güçlendirmek adına Çin merkezli yeni bir yol haritası çizdi. Şirket, bir yandan yükselen Çinli otomobil üreticileriyle doğrudan fiyat rekabetine girmeye hazırlanırken, diğer yandan Geely ve JMC gibi Çinli devlerle kurduğu ortaklıklar üzerinden teknik uzmanlığını artırıyor.

Ford’un Çinli markalara karşı en somut adımı, Fathom adı verilen düşük maliyetli, orta boy yeni pikap modeli olacak. Şirket başkanı ve CEO'su Jim Farley'nin ifadelerine göre, "gelecek yıl fiyat aralığına girmeye" hazırlanan marka, bu modelle doğrudan yükselen Çinli rakiplerini hedef alacak.

Ford'un geleneksel ve elektrikli otomobil bölümleri olan Ford Blue ve Model e'nin başkanı Andrew Frick, Fathom için önerilen perakende satış fiyatının 28 bin dolardan (yaklaşık 1,4 milyon lira) başlayacağını belirtti. Bu rakam, ABD'deki yeni araçların yaklaşık yarısının satıldığı 40 bin dolar seviyesinin oldukça altında kalıyor. Yeni modelin geniş bir müşteri kitlesini çekeceğine dikkat çeken Frick, "Piyasada bulunan hibrit araçlara kıyasla bile çok daha düşük işletme maliyetlerine sahip olacağız" ifadelerini kullandı.

Fiyat rekabetini mühendislik adımlarıyla destekleyen Ford, iki önemli teknik atılım gerçekleştirdi: gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) dahil olmak üzere elektronik ve elektrik mimarisi ile "radikal" şekilde basitleştirilmiş parçalar. CEO Jim Farley, geliştirdikleri motorların, dişli kutularının ve invertörlerin BYD'ninkilere kıyasla yaklaşık yüzde 30 daha verimli olduğunu dile getirdi.

Ford'un operasyonlardan sorumlu başkanı Kumar Galhotra ise motor ve diğer parçalardaki bu verimlilik artışlarının "artık portföyümüzün geri kalanındaki hibrit sistemlerimize de aktarıldığını" vurguladı. Galhotra, bu kazanımların Geely ve Shenzhen borsasında işlem gören köklü Çin anakarası şirketi Jiangling Motors Corp. (JMC) ile yürütülen ortak girişimler de dahil olmak üzere tüm gruba yansıyacağını yineledi.

Bu sabah düzenlenen kazanç açıklaması toplantısında konuşan Jim Farley, şirketin temel stratejisinin hem rekabet hem de ittifaklar boyutunda Çin ile başa çıkmaya odaklandığının altını çizdi. Farley, küresel tablodaki durumlarını, "Açıkçası, Çinliler açık ve kapalı pazarlarda giderek daha fazla pazar payı kazanırken, biz uluslararası alanda gerçekten iyi bir performans sergiledik ve rekabetin en yoğun olduğu bölgeleri belirledik" sözleriyle değerlendirdi.

Stratejik atılımların açıklandığı toplantıda paylaşılan üçüncü çeyrek bilançosu ise gelir ve karlılıkta gerilemeye işaret etti. Ford'un gelirleri bir önceki yıla oranla yüzde iki düşüşle 49,5 milyar dolara inerken, net karı yüzde 16,3 azalarak 2,04 milyar dolara geriledi.