Renault Çin Baskısına Elektrikli Modelleriyle Direndi: Gelirler Beklentiyi Aştı...

Fransız otomotiv devi Renault, Çinli üreticilerin fiyat baskısı ve düşen satış hacmine rağmen elektrikli modellerinin desteğiyle üçüncü çeyrekte 11,6 milyar Euro gelir elde etti. Beklentileri aşan sonuçların ardından şirket hisseleri borsada hızlı bir yükseliş kaydetti.

Fransız otomotiv üreticisi Renault Group, üçüncü çeyrekte elektrikli model satışlarının etkisiyle piyasa beklentilerinin üzerinde gelir açıkladı. Şirketin finansal performansı, toplam satış hacmindeki gerilemeye ve Çinli rakiplerin artan fiyat baskısına rağmen direnç gösterdi.

Sabit döviz kurlarıyla grup geliri üçüncü çeyrekte yüzde 1,4 artarak 11,6 milyar Euro'ya yükseldi. Piyasa beklentileri ise gelirde yüzde 0,3'lük bir düşüş yaşanacağı yönündeydi. Açıklanan verilerin ardından Paris Borsası'nda işlem gören Renault hisseleri yüzde 7,8 değer kazanarak 2022'den bu yana en yüksek günlük primini yapma yoluna girdi.

Analistler, şirketin "satış adetlerinden ziyade yüksek katma değere odaklanma", güçlü bireysel müşteri satışları, hafif ticari araç segmentindeki büyüme ve sıkı maliyet kontrolü stratejilerinin bilanço performansını olumlu etkilediğini belirtti.

Çinli otomotiv üreticilerinin Avrupa ve Latin Amerika pazarlarındaki pazar payını artırmasının etkisiyle grubun toplam küresel satış hacmi üçüncü çeyrekte yüzde 6 azalarak 497 bin 799 adede geriledi. Ancak çeyreklik satışların yüzde 25,8'ini oluşturan elektrikli araçlar genel gelir performansını sırtladı.

Renault markalı elektrikli araç satışları, yıl başından bu yana elektrikli Renault 5 ve lansmanından bu yana 26 bin adet satan yeni Twingo modellerinin talebiyle yüzde 75,2 artış kaydetti. Şirketin filo veya kısa süreli kiralama yerine daha karlı olan bireysel satışlara öncelik verme stratejisi de sonuçları destekledi. Grubun Avrupa'daki satışlarının yüzde 64,8'i bireysel müşterilere gerçekleşti.

Grubun bünyesindeki bütçe dostu Dacia markası ise elektrikli model seçeneğinin sınırlı kalması ve Avrupa'daki tüketicilerin yakıt maliyetlerini düşürmek için elektrikli araçlara yönelmesi nedeniyle kan kaybetti. Dacia satışları üçüncü çeyrekte yüzde 12,8 geriledi.

Renault Finans Direktörü (CFO) Duncan Minto, Dacia'nın özellikle giriş ve orta segmentte Avrupa pazarındaki Çinli markaların belirgin bir fiyat baskısıyla karşı karşıya kaldığını belirtti.

Şirket, yükselen hammadde maliyetleri ve enflasyonist baskılara rağmen 2026 yılı için yaklaşık yüzde 5,5 seviyesindeki faaliyet marjı hedefini koruduğunu açıkladı.