GündemSELDE KALAN VE HASAR GÖREN ARACIN MASRAFINI KİM ÖDER? Kasko ve trafik sigortası sel hasarını karşılar mı, kaskosu olmayan ne yapacak? Hasar ihbarı için kaç gün süre var, su basan araç pert mi sayılır?

1

İstanbul'da etkili olan şiddetli sağanak yağış sonrası Sarıyer, Beykoz ve Ayazağa başta olmak üzere birçok noktada yüzlerce araç sel sularında kaldı! Peki, su basan ve sürüklenen araçların zararını kim, nasıl ödeyecek? Kasko ve zorunlu trafik sigortası sel hasarını kapsıyor mu, sigorta şirketine resmi hasar ihbarı kaç gün içinde yapılmalı? Su alan aracı çalıştırmak tazminat hakkını kaybettirir mi, %60 pert kuralı nasıl uygulanır? Kaskosu ve sel teminatı olmayan araç sahipleri idareye "hizmet kusuru" davası açabilir mi? İşte Alo 193 hattı dahil tüm sigorta süreçleri, kritik süreler ve yasal haklar...

15 Ekim 2026 - 10:03 | Son Güncelleme: 15 Ekim 2026 - 10:03

2

AKOM ve AFAD verilerine göre 14 Ekim’de 06.00-20.00 saatleri arasında AFAD ve 112’ye 2 bin 518 çağrı ulaştı. 1.277 su baskını ve 15 heyelan ihbarının yapıldığı süreçte 47 kişi mahsur kaldı, 808 konut etkilendi ve Valilik kayıtlarına göre 76 araçla ilgili resmi ihbar alındı. Özellikle Sarıyer Ayazağa Mahallesi'nde derelerin taşması sonucu sulara gömülen ve sürüklenen araçların ardından, zararın nasıl ve kim tarafından karşılanacağı sorusu gündeme geldi.

İşte selde zarar gören araç sahipleri için kasko, sigorta süreçleri, kritik süreler ve yasal haklara dair tüm detaylar...

3

SEL MADDESİ YOKSA KASKO ÖDEME YAPMIYOR!

Su baskınında hasar gören aracın masraflarını kaskonun karşılayıp karşılamayacağı tamamen poliçe içeriğine bağlıdır:

Poliçedeki Ek Teminat Şartı: Kasko sigortası, sel ve su baskını zararlarını otomatik olarak kapsamaz. Genel şartlar (A.4.5) uyarınca bu risklerin teminat altına alınması için poliçeye ek sözleşmeyle dahil edilmiş olması gerekir. Dar, standart, genişletilmiş veya tam kasko türlerinin kapsamları farklı olduğundan poliçe detayları kontrol edilmelidir.

4

Trafik Sigortası Kapsamıyor: Zorunlu trafik sigortası yalnızca üçüncü kişilere verilen zararları tazmin eder; sürücünün kendi aracındaki sel hasarını ödemez.

Ödeme Süreci ve Muafiyet: Poliçede sel teminatı bulunuyorsa sigorta şirketi eksper görevlendirir. Tazminat ödemesi eksper raporunun teslimini izleyen en geç 10 iş günü içinde gerçekleştirilir. Tazminat borcu ise her halükarda ihbardan 45 gün sonra muaccel hale gelir. Poliçede muafiyet varsa bu tutar ödemeden düşülür.

5

KRİTİK SÜRE: HASAR İHBARI İÇİN EN GEÇ 5 İŞ GÜNÜ!

Kaskosundan faydalanmak isteyen sürücülerin zaman kaybetmeden adım atması gerekiyor:

Son Gün Uyarısı: Genel şartlar (B.1.1) gereği, riski ve hasarı öğrenen sigortalı en geç 5 iş günü içinde sigorta şirketine resmi bildirim yapmak zorundadır.

Başvuru Kanalları: İhbarlar çağrı merkezleri, mobil uygulamalar veya acenteler üzerinden yapılabileceği gibi, 1 Eylül 2026 tarihinde devreye giren Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi üzerinden de ek bir alternatif olarak iletilebilir. TSB Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Gökdağ, ALO 193 hattının mevcut kanalların yerine geçmediğini, ek bir başvuru yolu olduğunu belirtmektedir.

6

Gerekli Evraklar ve Kanıtlar: İhbar öncesinde aracın detaylı fotoğraf ve videoları çekilmeli; poliçe numarası, ruhsat, ehliyet ile çekici, otopark veya servis kayıtları hazır edilmelidir. Ayrıca Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM) yağış raporu, itfaiye veya AFAD tutanağı dosyayı hukuken güçlü kılar.

7

"SU ALAN ARACI SAKIN ÇALIŞTIRMAYIN"

Sel basan bir aracı çalıştırmaya çalışmak hem motoru tamamen kullanılmaz hale getirebilir hem de tazminat hakkını riske atabilir:

Motor Hasarı: Sula temas etmiş araçta marşa basmak, suyun piston yuvalarına girmesine ve motorun indirilip ağır revizyondan geçmesine yol açabilir. Araç kesinlikle çalıştırılmamalı, çekici vasıtasıyla yetkili veya özel servise nakledilmelidir.

Tazminat Kesintisi Riski: Hasarın büyümesini önlemek sigortalının temel yükümlülüğüdür (B.2). Sürücünün hatalı müdahalesi (aracı çalıştırması gibi) zararı artırırsa, sigorta şirketi kusur oranında tazminatta indirim yapabilir (B.3.3.3).

8

Elektrikli ve Hibrit Araçlara Özel Uyarı: Elektrikli ve hibrit otomobillerde kaçak akım ve yüksek voltaj riski bulunduğundan, araca ve etrafındaki su birikintisine kesinlikle dokunulmamalıdır. Ayrıca hava yastıkları ve emniyet kemeri sistemleri de detaylı kontrolden geçirilmelidir.

9

ARAÇ PERT Mİ SAYILACAK, ONARILACAK MI? (%60 KURALI)

SEDDK'nın 1 Temmuz 2025 tarihli genelgesi (2025/12) uyarınca sel hasarlı araçların durum değerlendirmesi şu kriterlere göre yapılır:

Tam Hasar ve Ağır Hasar: KDV dahil onarım masrafı aracın hasar tarihindeki değerini aşarsa ve eksper onarımı uygun bulmazsa araç "tam hasar" sayılır. Masraf aracın değerinin yüzde 60'ını aşarsa araç "ağır hasarlı" (pert) kabul edilir.

Kritik Parça İstisnası: Masraf %60'ın altında kalsa bile ana elektrik tesisatı, elektronik sistemler, elektrikli araç bataryası, ana enerji hatları, hava yastıkları veya emniyet sistemlerinde hasar tespit edilirse eksper aracı yine ağır hasarlı sayabilir.

Pert Ödemesi ve İtiraz Hakkı: Tam hasar kararlarında ödeme, aracın olay tarihindeki rayiç bedeli üzerinden "Pert Total" süreci kapsamında yapılır ve mülkiyet şirkete geçtikten 10-15 iş günü sonra ödenir. Rayiç değerin düşük bulunması halinde önce sigorta şirketine yazılı itiraz yapılır; 15 iş günü yanıt alınamazsa Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulabilir.

10

KASKOSU OLMAYANLAR İÇİN TEK YOL: "HİZMET KUSURU" DAVASI

Kaskosu bulunmayan ya da poliçesinde sel/su baskını teminatı yer almayan sürücülerin sigorta şirketlerinden ödeme alması mümkün değildir.

Bu durumdaki araç sahipleri için tek yasal seçenek; sel ve su baskınının altyapı yetersizliğinden, yetersiz tahliye sistemlerinden veya gerekli tedbirlerin alınmamasından kaynaklandığını belirterek ilgili belediye veya idareye karşı "hizmet kusuru" iddiasıyla tazminat davası açmaktır. Ancak bu hukuki sürecin uzun zaman alabileceği unutulmamalıdır.