Türkiye'nin demir yolu serüveni 23 Eylül 1856'da 130 kilometrelik İzmir-Aydın hattına verilen imtiyazla başladı. Yıllar içinde ülkenin dört bir yanında yapılan hatlarla birlikte demir yolu, yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir alternatif oldu. Son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat ilave edilirken 2024 sonu itibarıyla ülkenin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını belirterek, hedefin demir yolu ağını 2028'de 17 bin 500 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmak olduğunu ifade etti.

Demir yoluyla ihracat, hem sınır kapılarından hem de limanlara demir yolu bağlantısıyla kombine şekilde gerçekleştiriliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçen yıl demir yolu ile yaklaşık 7 milyon tonluk ihracat yapıldığını bildirdi. Türkiye, Edirne üzerinden Avrupa, Van üzerinden İran ve Bakü-Tiflis-Kars Hattı ile Orta Asya'ya demir yoluyla direkt ihracat yapmaktadır. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, 2017 yılında işletmeye açılmış olup, Avrupa ile Çin arasında yük taşımacılığını kesintisiz sürdürmektedir.

Türkiye'nin ihracat rakamlarını her yıl geliştirmesine demir yolları büyük katkı sağlarken, yeni projelerle bu rekorların artırılması hedefleniyor. Zengezur Koridoru, Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı Türkiye’ye bağlayan önemli bir güzergah olarak öne çıkıyor. Türkiye, bu koridor için çalışmalara başladı ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın temeli geçtiğimiz hafta atıldı.

Kalkınma Yolu ise Irak'ın Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye'ye bağlanan ulaştırma projesidir. Bu koridor, doğu-batı yönündeki koridorları kuzey-güney yönünde bağlayarak Türkiye'nin ekonomik ve jeopolitik statüsünü güçlendirecektir. Türkiye'nin temmuz sonu itibarıyla yıllıklandırılmış ihracatı 269,5 milyar dolara ulaşarak Cumhuriyet tarihi rekoru kırdı. Orta Vadeli Program'da Türkiye'nin ihracatının bu yıl sonu itibarıyla 279,6 milyar dolara çıkması hedefleniyor.