Toyota, Hidrojenden vazgeçmiyor

Yeni ortaklık kapsamında Volvo, Toyota ve Daimler, özellikle ağır ticari araçlar için yakıt hücresi sistemlerinin geliştirilmesi ve üretimi üzerinde birlikte çalışacak. Toyota'nın bu hamlesi, otomotiv sektöründeki genel eğilime zıt yönde ilerliyor. Son yıllarda birçok üretici hidrojen projelerini rafa kaldırırken, Japon marka bu alandaki yatırımlarını sürdürme konusunda kararlı.

Nitekim Stellantis hidrojen programını sonlandırırken, General Motors da benzer şekilde bu alandan geri adım atmıştı.

Toyota cephesinde ise strateji tamamen farklı. Şirket, binek araçlarda beklenen ilgiyi göremese de hidrojen teknolojisinin özellikle ticari taşımacılık ve endüstriyel kullanım alanlarında önemli bir potansiyele sahip olduğuna inanıyor. Bu nedenle son dönemde odağını daha çok ağır vasıtalar ve sabit enerji çözümlerine kaydırmış durumda.

CEO Koji Sato da yapılan açıklamada, Toyota'nın 30 yılı aşkın yakıt hücresi deneyimini Daimler ve Volvo'nun ticari araç uzmanlığıyla birleştirerek sektörde lider sistemlerden birini geliştirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Yerli güç sahneye çıktı: TULGA 4x4 göreve başladı

Yersiz güç mü? İskandinavlar mı yapmış? Yoksa Ruslar mı? BMC Tulga, BMC tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli doğuştan zırhlı SUV aracıdır. Balistik Korumalı Devriye Müdahale Aracı Projesi kapsamında üretilen Tulga 4x4, Jandarma Genel Komutanlığı envanterine girerek sahada göreve başlamıştır. Yaklaşık 8 ton ağırlığındaki bu araç, operasyonel ihtiyaçlara göre tasarlanmıştır.