Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, geçtiğimiz günlerde Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tesislerini ziyaret ederek Milli Muharip Uçak KAAN’ın geliştirme sürecindeki son aşamaya ilişkin kapsamlı brifing aldı. Ziyaret sırasında, ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştiren P-0 prototipi ile birlikte üretimi tamamlanan P-1 ve P-2 prototiplerinin aynı karede yer alması dikkat çekti.

Prof. Dr. Görgün, “Bugün, Millî Muharip Uçak KAAN Projesi’nde çok kıymetli bir adıma daha hep birlikte şahitlik ediyoruz” dedi. KAAN’ın üç prototipinin yer aldığı hangarı gezen Görgün, “Tam Boy Statik testlerde kullanılacak uçağımızın hangardan çıkışı ile ilk uçuşlarını yapan prototipimizin, bundan sonraki uçuşunu yapacak olan ikinci prototipimizle birlikte aynı karede yer alacak olmaları, hem önemli bir teknik aşamayı ifade etmekte hem de binlerce insanın emeğinin somut bir göstergesi olarak karşımıza çıkmaktadır.”

Havacılık Araştırmacısı Cem Doğut, KAAN’ın ilk uçuşunu 2024 yılında gerçekleştirdiğini ve bu uçuşun P-0 prototipi ile yapıldığını hatırlattı. Doğut, “İlk uçuş yapan P-0 aslında yer testlerinde kullanılmak için üretilmiş olan bir prototipti ancak bu noktada işi hızlandırabilmek adına bu modeli uçuş testlerinde de kullandık ve bu uçak 2 uçuş gerçekleştirdi.” dedi.

P-1 ve P-2 modellerinin asıl uçuş testlerinde kullanılacağını ifade eden Doğut, “Yeni üretilen uçaklarla ilk uçuş yapan uçak arasında görülen en bariz farklılıklardan birisi burun yapısı. İlk uçakta burun kısmının altında ufak bir çıkıntı bulunuyordu. Yeni uçaklara baktığımızda burnun altı daha düz hale gelmiş gibi görünüyor.” şeklinde konuştu.

Doğut, “Bundan sonraki süreçte üretilecek olan prototiplerde de bazı yapısal değişiklikler görebiliriz çünkü asıl uçuş testleri bundan sonraki süreçte başlayacak.” dedi. Uçak yapımında elde edilen verilerin, uçuş testleri ile karşılaştırılarak gerekli değişikliklerin yapılacağını vurguladı.

Dünyada beşinci nesil uçak üreten ülke sayısının sınırlı olduğunu belirten Doğut, Türkiye’nin bu alanda alternatif bir üretici olarak değerlendirildiğini ifade etti. Türkiye’nin, bazı ülkeler tarafından daha az sorun çıkaran bir alternatif olarak görüldüğünü belirtti.

Doğut, “Ortak üretim noktasında fayda ve zarar hesaplamaları yapılması gerekir. KAAN gibi önemli bir projede ortak seçimini sadece paraya bakarak yapmamamız gerekir.” diyerek projede dikkat edilmesi gereken noktaları vurguladı.