Canlı yayın sırasında Orion uzay aracındaki bir astronot, cihazında aynı anda çalışan iki ayrı Outlook sürümünün de işlevsiz hale geldiğini belirterek yer kontrolünden destek istedi. "İki Outlook var ve ikisi de çalışmıyor"

Görev sırasında Houston’daki yer kontrol merkezi ile yapılan görüşmede astronot Reid Wiseman, cihazındaki durumu şu sözlerle aktardı: "İki Microsoft Outlook'um olduğunu görüyorum ve ikisi de çalışmıyor." Outlook (Yeni) ve Outlook (Klasik) özelinde yer yüzeyinde de kullanıcılar benzer sorunlar yaşadı.

Bunun üzerine yer kontrol ekibi, ilgili cihazlara uzaktan bağlanarak sorunu incelemek için izin talep etti. NASA mühendisleri, astronotların kullandığı sistemlere uzaktan erişim sağlayarak müdahalede bulunabilecek altyapıya sahip. Bu kapsamda ekip, Portable Computing Device (PCD) olarak adlandırılan ve tablet ya da dizüstü bilgisayar sınıfına giren cihazlardan birine bağlanarak sorunu analiz etti. Görüşmelerde ayrıca “Optimus” adlı bir yazılıma da atıf yapıldı ancak bu sistemin detayları hakkında net bir bilgi paylaşılmadı.

Sorun çözüldü, bir bakıma

Yaklaşık bir saatlik çalışmanın ardından Outlook’un yeniden açıldığı bildirildi. Ancak sistemin “çevrimdışı” (offline) olarak görünmesinin normal olduğu ifade edildi.

İlk bakışta bir uzay görevinde Outlook gibi ticari bir e-posta istemcisinin kullanılması şaşırtıcı gelebilir. Ancak NASA’nın sistem mimarisi iki katmandan oluşuyor. Görevlerdeki kritik uçuş sistemleri radyasyona dayanıklı özel donanımlar ve yüksek güvenlikli yazılımlar üzerinde çalışırken astronotların günlük işlerini kolaylaştırmak için COTS (Commercial Off-The-Shelf) olarak adlandırılan standart yazılımlar devreye giriyor. Bu kapsamda Windows tabanlı sistemler ve Outlook gibi uygulamalar, astronotların görev planlarını kontrol etmesi, kişisel iletişimlerini sürdürmesi ve veri takibi yapması için kullanılıyor. Yani bu yazılımlar uçuşun kritik bileşeni olmasa da insan-makine etkileşimini kolaylaştıran bir katman görevi görüyor.

Yerli güç sahneye çıktı: TULGA 4x4 göreve başladı

Envantere girdi ama daha kullanılmıyor diye biliyorum, sadece 3 adet teslim edilmiş. Daha seri üretim yapılmalı ve operasyonlarda falan kullanılmalı. Bir de motor olayı var, daha Kore motorundayız, Batu modeline kim bilir ne zaman geçeceğiz, BMC'ye işimiz kalırsa 10 sene de motor sürer. Tank için dilenci olmadık. Motor geliştirme sürecinde önceki BMC yönetimi istenen hızda güç grubunu geliştiremedi ve seri üretim daha fazla aksamaması için Kore'den ilk seri üretimler için motor tedarik edildi. Aynı KAAN sürecinde yerli motorun gelişimini beklerken Amerikan motorunu almamız gibi. Ayrıca ilk seri üretim tanklar teslim edildi. Bilginize

BMC zırhlı suv ile uğraşacağına önce şu yıllar önce söz verdiği Altay tankını bir teslim etsin. Şimdi TULGA hakkında sıkıntı nedir? Sorun nedir? Ne olsun istiyorsun? Ne demelerini istiyorsun? Yerli milli güç diye konu açmak görmemişlik cahillik geliyor bana.

BMC Tulga, BMC tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli doğuştan zırhlı SUV aracıdır. Balistik Korumalı Devriye Müdahale Aracı Projesi kapsamında üretilen Tulga 4x4, Jandarma Genel Komutanlığı envanterine girerek sahada göreve başlamıştır. Yaklaşık 8 ton ağırlığındaki bu araç, operasyonel ihtiyaçlara göre tasarlanmıştır.