Volvo Cars, yazılım ve yapay zekâ yatırımlarıyla otomotivde yeni dönem hedefleyen bir strateji izliyor. Ancak, dört yıl önce kurduğu Stockholm teknoloji merkezinde geri adım atma kararı aldı. Şirket, görevlerin büyük bölümünü Göteborg’daki genel merkezinde toplayacak.

Dört yıl önce 700 kişilik hedef koymuştu

Volvo Cars, Mart 2022’de Stockholm’ün merkezinde yeni bir teknoloji üssü kuracağını duyurmuştu. Şirket, yazılım mühendisliği, veri bilimi, ürün yönetimi, çevrim içi satış ve kullanıcı deneyimi alanlarında çalışacak 700’den fazla kişiye burada istihdam sağlamayı hedefliyordu. Stockholm’ün uluslararası teknoloji şirketlerini ve nitelikli çalışanları çekme gücü, merkezin kurulmasındaki temel gerekçelerden biri olarak gösterilmişti. Ancak, aradan geçen dört yılın ardından merkezin mevcut çalışan sayısı yaklaşık 450’de kaldı.

Stockholm ofisi 1 Mart 2027’de tamamen kapatılacak

Volvo Cars, Stockholm’deki ofisinin 1 Mart 2027’de tamamen kapanacağını açıkladı. Yazılım, yapay zekâ ve dijital müşteri deneyimi gibi görevlerin büyük bölümü Göteborg’daki genel merkeze taşınacak. Ancak, 450 çalışan için kesin bir işten çıkarma durumu henüz netlik kazanmadı. Şirket, geçiş sürecinin çalışanlarla yakın diyalog içinde yürütüleceğini belirtirken, kaç kişiye Göteborg’da görev önerileceği henüz belirsiz.

Üç bin kişilik küçülmenin ardından geldi

Stockholm kararı, Volvo Cars’ın maliyet azaltma politikalarının bir parçası olarak ortaya çıktı. Şirket, Nisan 2025’te toplam 18 milyar İsveç kronu büyüklüğünde maliyet ve nakit iyileştirme programı açıkladı. Bu program kapsamında yaklaşık 3 bin pozisyonun kaldırılması planlandı. Küçülme, ağırlıklı olarak ofis çalışanlarını etkiledi. Volvo Cars, 2026 yılı için belirlediği 5 milyar İsveç kronluk dolaylı maliyet tasarrufu hedefine yılın ilk yarısında ulaştı.

Çin satışları yüzde 35 geriledi

Volvo Cars’ın ikinci çeyrek sonuçları, maliyet baskısının arkasındaki zorlu piyasa koşullarını ortaya koydu. Şirketin küresel satışları yılın ikinci çeyreğinde yüzde 5,6 azalarak 171 bin 501 araca geriledi. En sert düşüş Çin pazarında yaşandı ve Volvo Cars’ın Çin’deki satışları ikinci çeyrekte yüzde 35 azalarak 24 bin 882 araca geriledi. Ancak, Avrupa ve diğer pazarlardaki satışlar yüzde 2, Amerika kıtasındaki satışlar ise yüzde 4 arttı.

Stockholm ofisinin kapatılması, Volvo Cars’ın yazılım ve yapay zekâ çalışmalarından vazgeçtiği anlamına gelmiyor. Şirket, bu faaliyetleri Göteborg’da toplamayı ve yazılım tanımlı otomobil stratejisini sürdürmeyi planlıyor. Ancak, dört yıl önce nitelikli teknoloji çalışanlarını çekmek amacıyla büyütülen merkezin kapatılması, otomotiv sektöründeki öncelik değişiminin dikkat çekici örneklerinden biri oldu.