Ramazan Bayramı’na günler kala yüz binlerce kişi tatil için yollara çıkmaya hazırlanıyor. Uzmanlar, yorgun sürücüler ve bakımsız araçların büyük risk oluşturduğunu vurgularken kazaların en büyük nedeninin hız ve yorgunluk olduğunu belirtti. Öte yandan, bayram öncesi ulaşım fiyatlarındaki artış dikkat çekiyor. Konuya ilişkin Hürriyet yazarı Fulya Soybaş dikkat çeken bir yazı kaleme aldı. Bu yıl uzun değil, kısa ve hafta sonuna denk gelen 3 günlük bir bayram tatili var. Ancak bu bayram, 1 haftalık okul tatili ile birleştiği için, işten izin alabilenler yollara döküldü bile. Yani yüzbinlerce araç yollarda, ki en korktuğum! Zira araç bakımını ihmal eden, yorgun ya da aceleci şoförler her yıl maalesef ölümlü trafik kazalarına sebep olmakta. Geçtiğimiz yıl Ramazan Bayramı’nda 6 bin 268 kazada 74 can gittiğini ve “Yollar kan gölüne dönmesin” diye alınması gereken önlemleri hatırlatmak isterim.

ZAM GELDİ: OTOBÜS BİLETLERİ UÇAKLA YARIŞIYOR
Şehirlerarası ulaşımda geçtiğimiz cuma günü, okulların kapanmasıyla başlayan hareketlilik sürüyor. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Birol Özcan, bayram ve ara tatilin aynı döneme denk gelmesiyle şehirler arası yolculuk talebinin arttığını belirtiyor. İstanbul çıkışlı ana seferlerde doluluk oranı yüzde 90’ı aştı. Ulaştırma Bakanlığı, 29 Mart’a kadar ek seferlere izin verdi. Bayram dönemi günlük otobüs sefer sayısının 1300-1400’e çıkması bekleniyor. Ancak yolculuğun maliyeti biraz “tuzlu.” Bayram öncesi zam geldi! Bazı tek yön fiyatları şöyle:

  • İstanbul-İzmir: 1.370 TL
  • İstanbul-Ankara: 949 TL
  • İstanbul-Eskişehir: 875 TL
  • İstanbul-Muğla: 1.900 TL
  • İstanbul-Samsun: 1.450 TL
  • İstanbul-Bursa: 720 TL
  • Ankara-Antalya: 1000 TL
    Otobüsçülerin savunması ise akaryakıt fiyatlarındaki artış, otogarlardan verilen ücretsiz servis hizmeti ve diğer maliyet artışları.

UZMANINDAN UYARI: PARA HIRSINA KAPILMAYIN
Neredeyse her bayram bir otobüs, ölümlü bir kazaya karışıyor. Güvenli Sürüş Uzmanı Serkan Çabuş, tatil dönemlerinde bazı firmaların şoförleri yorgun ve yasal olarak kullanacakları saatten fazla çalıştırmak için zorladıklarını belirtti. Şoförlerin haklarını savunması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, şoförlerin gerekli deneyim ve donanıma sahip olmaları gerektiğini ifade etti.

KAZALARIN ÇOĞU HIZ VE ŞERİT İHLALLERİNDEN KAYNAKLANIYOR
Üsküdar Üniversitesi Öğretim Görevlisi, Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, otoyollarda hızın azaldığı giriş-çıkış noktalarını kullanacak sürücülerin dikkatli olmaları gerektiğini belirtti. Hızlanma şeritlerinin ve yavaşlama şeritlerinin doğru kullanılması gerektiğini vurguladı. Otoyollarda mesafe-hız planlamasının da hayati önemde olduğunu ifade etti.

YENİ CEZALAR YÜRÜRLÜKTE
26 Şubat’ta yeni trafik düzenlemesi ile trafik cezaları artırıldı. Hız limitleri, otomobiller için şehirler arası çift yönlü karayollarında 90, bölünmüş yollarda 110, devlet tarafından işletilen otoyollarda 130, ‘yap işlet devret’ yollarda ise 140 km oldu. Kuralların ihlal edilmesi halinde cezalar kademeli olarak artacak.